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🔳動画内で出てきたモデルなどの別動画コラテック ドロミテ CORRATEC DOLOMITIruclips.net/video/KI6X5hZp6aI/видео.htmlスクルトゥーラ RIM 400ruclips.net/video/cn1SbPr9F5Y/видео.htmlスクルトゥーラ 200（DISC）ruclips.net/video/d8h3j_-8Hek/видео.htmlネスト オルタナディスクruclips.net/video/RYrdiPEUgPM/видео.htmlキャドオプティモruclips.net/video/m6vx2f2xSvc/видео.htmlファーナ ティアグラ（RIM）ruclips.net/video/jCszHmLnIO4/видео.htmlVIA NIRONE 7（クラリスモデル）ruclips.net/video/MFWpuEx1D1I/видео.htmlVIA NIRONE 7 DISCruclips.net/video/o-rkVAFaw6s/видео.htmlバッソ バイパー BASSO VIPERruclips.net/video/-rtY30JMJgw/видео.htmlファーナディスク105ruclips.net/video/V4_xgb3TS1M/видео.htmlビアンキ スプリント（新型）ruclips.net/video/foD1qqfCB-Y/видео.htmlスクルトゥーラ 4000ruclips.net/video/N5VIyKI9T7s/видео.html🔳↓再生リスト・モデル紹介（再生リスト）ruclips.net/video/o8eMUW8dMB4/видео.html・クロス/フラットバー（再生リスト）ruclips.net/video/K3eZR1DqIrA/видео.html・色々/乗り方/ジオメトリ他（再生リスト）ruclips.net/p/PLpLCehMcaPyDukK45AchAoitGzPsbWtlA・ぎゅっと短く（再生リスト）ruclips.net/video/MWtZ3_J7q_A/видео.html・乗り方/ペダリング（再生リスト）ruclips.net/video/cqSOQtOtHzU/видео.html🔳ペダリング入門シリーズ・ペダリング入門（疲れず100キロ） ruclips.net/video/cqSOQtOtHzU/видео.html・ペダリング入門２（骨盤の探究） ruclips.net/video/d1v-wPeyAzQ/видео.html・超入門：ふまないダンシング（10分） ruclips.net/video/Fy55h0Jt9mw/видео.html・休むダンシング入門（50分） ruclips.net/video/OAk7K5ioyFc/видео.html・ペダリング入門４（足首の角度） ruclips.net/video/B4EUHr1wMI0/видео.html・クライム入門（疲れずに登る） ruclips.net/video/lW4f9fw7MAw/видео.html
105バイク高くなりましたね～昔は黙って105派でしたが、今ではTiagraでも全然OK派になりましたｗ
時の流れと言いますか、、ですよね、、 ちょっと前まで 28cとか ダサッなんて思ってましたが今や手放せません😊😊😊
最近インドネシアのポリゴンバイクが気になってきてます面白いバイク作りますね特にミニベロw
ZETA いいかんじですね！ シートステーの細さも素敵です😊
ホダカさんのコーダブルームに関してタイヤはコンチネンタルのタイヤ最初から履いてます🎵ファーナ105はスポーツファーナ105ディスクはコンチネンタルGP5000履いてますよ✨これだけでもかなりお得なのでは？？ネストのオルタナディスクの方はわかりませんが…
えええ、そうなんですか！ HIGHROADじゃないんですね、、調達でロットでちがうんでしょうか。なるほどたしかに、、GP5000買うと結構x2しますものね😊
@CebuJpBiker さんいつも お忙しい中コメント返信ありがとうございます🎵ファーナ105ディスクとファーナ105は実店舗の方確認したのでホントみたいですよ✨それと ティアグラモデルの方もコンチネンタルスポーツが入ってるみたいですよ✨サイクルベースあさひ参照で…😄ストラウス ディスクもGP5000履いてます🎵これも 実店舗にて確認してます🎵めっちゃ お得なお買い物✨👍️
ロード初めたいなぁって思ってショップいったら必ずディスクすすめられるのですがディスクの方がいいんですかね？
約一年ほど前の私の意見です（タイトル：今こそリムブレーキ）ruclips.net/video/fAW36e8X13A/видео.htmlどちらにも良さはありますし、どちらにもデメリットもありますし、クイックのディスクかスルーのディスクかにもよりますし、メンテの問題もあるように思います。かなりの高級モデルやレースバイク以外は、同価格ではリムブレーキのモデルの方が一般に良い/優れている場合が多いと思っていましたが、今や142のモデルの値段も下がってきましたまた、そもそもミドルグレード以上の新しいモデルでは、リムブレーキが存在しない状態になってきています。とはいえ、スクルトゥーラをはじめとするメリダのリムモデルなんか今でも現役で大変に素敵です。ごく低価格のエントリーにおいてはリムブレーキの方が良いようにも思います。とはいえ、時代は間違いなくディスクです。指先一本ちょいちょいでキュルキュル効くディスクブレーキは確かに性能が高く魅力的です。既にリムブレーキ用のそこそこ以上のホイールを持っている場合など、多くの方が、別に一生リムブレーキのモデルでいいもんねーっと思っていたにもかかわらず、、次はディスクいってみようかなぁ、なんて考え出したりもしていましてですね。。つまりはよくわかりません（ちなみに、どちらかと言えばリムブレーキ推しな個人の意見です😊）私が自信を持って強く言いたい事は、これから始めようと思っているなら、なんにせよ（考えた上で）なるべく早くスグに買ってスグに始めた方がきっと幸せになれるんじゃないかなぁ〜っという事です😊😊😊
@ ありがとうございます！
@@saibadesu 😊
やっぱロードバイク始めるなら105モデルを買うのがいいのでしょうか？？🤔
そんな事は全くこれっぽっちもないと私は思います。私の場合には買ってから何年もの間（一人で乗っていたこともありまして）クロスレシオである事のラクさはわからなかったです。技術もなかったので枚数が多かろうと少なかろうと関係ありませんでした。もしご予算に余裕があるのでしたら気に入ったモデルの中で良いコンポが付いている方を、とりあえず良いの買っておくか、的に買うのはもちろん良いと思います。迷ったり予算が厳しい、105ならお金をためなきゃで時間がかかる、とかなら、迷わずエントリーで即買って即ぐにロード人生を始めた方が幸せになれると私は思います＾＾将来的には、SENSAH 2x11でもまるっと買ってきて自分で組んだりしてるかもですよ😊
返信ありがとうございます😊やはり、エントリーを知ってこそいい物の良さが分かるということでしょうね🥺
@@しょーき-u3v 本当に全く問題ないと思いますよ＾＾
中古車で良ければ105モデルでも比較的安く買えますよ
横から失礼します。考え方はそれぞれかと思いますが。自分で整備もしたいとお考えなら、最初はクラリスやソラあたりがおすすめです。10速あたりから変速調整がシビアになる気がします。
うーん。僕ならバイパーかなぁ。
あーーバイパー んー たしかに、、んーーー たしかに、、、 ひかれますね。。。
![[６万円から・信頼ブランドのみ] 低価格のおすすめロードバイク12選 楽天ショップ #ロードバイク紹介 #ロードバイク](http://i.ytimg.com/vi/jTNioFqe0E8/mqdefault.jpg)
🔳動画内で出てきたモデルなどの別動画
コラテック ドロミテ CORRATEC DOLOMITI
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スクルトゥーラ RIM 400
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スクルトゥーラ 200（DISC）
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ネスト オルタナディスク
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キャドオプティモ
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ファーナ ティアグラ（RIM）
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VIA NIRONE 7（クラリスモデル）
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VIA NIRONE 7 DISC
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バッソ バイパー BASSO VIPER
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ファーナディスク105
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ビアンキ スプリント（新型）
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スクルトゥーラ 4000
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🔳↓再生リスト
・モデル紹介（再生リスト）
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・クロス/フラットバー（再生リスト）
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・色々/乗り方/ジオメトリ他（再生リスト）
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・ぎゅっと短く（再生リスト）
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・乗り方/ペダリング（再生リスト）
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🔳ペダリング入門シリーズ
・ペダリング入門（疲れず100キロ）
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・ペダリング入門２（骨盤の探究）
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・超入門：ふまないダンシング（10分）
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・休むダンシング入門（50分）
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・ペダリング入門４（足首の角度）
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・クライム入門（疲れずに登る）
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105バイク高くなりましたね～
昔は黙って105派でしたが、今ではTiagraでも全然OK派になりましたｗ
時の流れと言いますか、、ですよね、、 ちょっと前まで 28cとか ダサッなんて思ってましたが今や手放せません😊😊😊
最近インドネシアのポリゴンバイクが気になってきてます
面白いバイク作りますね特にミニベロw
ZETA いいかんじですね！ シートステーの細さも素敵です😊
ホダカさんのコーダブルームに関して
タイヤはコンチネンタルの
タイヤ最初から履いてます🎵
ファーナ105はスポーツ
ファーナ105ディスクは
コンチネンタルGP5000履いてますよ✨
これだけでもかなりお得なのでは？？
ネストのオルタナディスクの方はわかりませんが…
えええ、そうなんですか！ HIGHROADじゃないんですね、、調達でロットでちがうんでしょうか。なるほどたしかに、、GP5000買うと結構x2しますものね😊
@CebuJpBiker さん
いつも お忙しい中コメント返信ありがとうございます🎵
ファーナ105ディスクと
ファーナ105は
実店舗の方確認したので
ホントみたいですよ✨
それと ティアグラモデルの方も
コンチネンタルスポーツが入ってるみたいですよ✨
サイクルベースあさひ参照で…😄
ストラウス ディスクも
GP5000履いてます🎵
これも 実店舗にて確認してます🎵
めっちゃ お得なお買い物✨👍️
ロード初めたいなぁって思ってショップいったら必ずディスクすすめられるのですがディスクの方がいいんですかね？
約一年ほど前の私の意見です
（タイトル：今こそリムブレーキ）
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どちらにも良さはありますし、どちらにもデメリットもありますし、クイックのディスクかスルーのディスクかにもよりますし、メンテの問題もあるように思います。
かなりの高級モデルやレースバイク以外は、同価格ではリムブレーキのモデルの方が一般に良い/優れている場合が多いと思っていましたが、今や142のモデルの値段も下がってきました
また、そもそもミドルグレード以上の新しいモデルでは、リムブレーキが存在しない状態になってきています。
とはいえ、スクルトゥーラをはじめとするメリダのリムモデルなんか今でも現役で大変に素敵です。ごく低価格のエントリーにおいてはリムブレーキの方が良いようにも思います。
とはいえ、時代は間違いなくディスクです。指先一本ちょいちょいでキュルキュル効くディスクブレーキは確かに性能が高く魅力的です。
既にリムブレーキ用のそこそこ以上のホイールを持っている場合など、多くの方が、別に一生リムブレーキのモデルでいいもんねーっと思っていたにもかかわらず、、次はディスクいってみようかなぁ、なんて考え出したりもしていましてですね。。
つまりはよくわかりません（ちなみに、どちらかと言えばリムブレーキ推しな個人の意見です😊）
私が自信を持って強く言いたい事は、これから始めようと思っているなら、なんにせよ（考えた上で）なるべく早くスグに買ってスグに始めた方がきっと幸せになれるんじゃないかなぁ〜っという事です😊😊😊
@ ありがとうございます！
@@saibadesu 😊
やっぱロードバイク始めるなら105モデルを買うのがいいのでしょうか？？🤔
そんな事は全くこれっぽっちもないと私は思います。
私の場合には買ってから何年もの間（一人で乗っていたこともありまして）クロスレシオである事のラクさはわからなかったです。技術もなかったので枚数が多かろうと少なかろうと関係ありませんでした。
もしご予算に余裕があるのでしたら気に入ったモデルの中で良いコンポが付いている方を、とりあえず良いの買っておくか、的に買うのはもちろん良いと思います。
迷ったり予算が厳しい、105ならお金をためなきゃで時間がかかる、とかなら、迷わずエントリーで即買って即ぐにロード人生を始めた方が幸せになれると私は思います＾＾
将来的には、SENSAH 2x11でもまるっと買ってきて自分で組んだりしてるかもですよ😊
返信ありがとうございます😊
やはり、エントリーを知ってこそいい物の良さが分かるということでしょうね🥺
@@しょーき-u3v 本当に全く問題ないと思いますよ＾＾
中古車で良ければ105モデルでも比較的安く買えますよ
横から失礼します。
考え方はそれぞれかと思いますが。
自分で整備もしたいとお考えなら、最初はクラリスやソラあたりがおすすめです。
10速あたりから変速調整がシビアになる気がします。
うーん。
僕ならバイパーかなぁ。
あーーバイパー んー たしかに、、んーーー たしかに、、、 ひかれますね。。。